**飞车7 **飞车14

2种模式.

1:闯关模式

2:自定义模式.

无论哪种模式你都首先要新建一个名称,然后你所玩的游戏资料就会保存在这个名称中.

好久没玩了...不过游戏一般都差不多.

1:点击进入游戏.

2:出现字母后,点击鼠标继续(或按回车)

3:出现2-3个选项,1,新建用户（一般是New什么的）,2,载入用户（一般是Load什么的）,3已创建的用户.如无第3个则选1输入任意字母确认然后进入.

进入后有几个选项....介于你还不知道怎么开始玩,暂时不介绍过多的内容....

如要玩游戏仅需要选择1:GO UNDERGROUND 2:QUICK RACE即可.

1:闯关模式(有点成长的味道)在这个模式里有一个个的类似任务的比赛.取得胜利后即会获得相应的奖励...包括**的赛车,以及改装赛车所需要的部件(如引擎,刹车片，加速气体，传动齿轮,减震器,尾翼,玻璃的颜色.灯光.排气管，汽车颜色等等等等....)右边有一条星星条....类似与酒店的星级.（星越多你的车越拉风。。。还有可能上杂志）

比赛一般分几种...

一、A-B从A点开到B点，在规定时间内到则通过。

二、竞赛，几两赛车比赛，谁先到谁胜利。

三、淘汰塞，每一圈淘汰一辆赛车，*后剩下的胜利。

四、直线竞赛，这里需要手动换档（W，S）在右边的那一条有颜色的东西（姑且称之为东西）的指针经过绿色的那一瞬间换档能够获得*快的提升速度。。。。（不知道专业术语叫什么，就叫加**率吧）

五、漂移模式，漂移的幅度越大，速度越快。。。还有连续过的弯道越多（不撞到任何物体）则得分越高。

在进行比赛前，你可以对自己的赛车进行改装（改装的物品需要通过比赛，或者比赛所得的分数来购买，越到后期，改装的车*能越好）

补充：油表上有一段绿色的东西是一氧化碳。。。是瞬间给汽车加速用的。。。。类似与火箭的喷气装置。。。。

2：QUICK RACE.直接可以理解为快速竞赛（自定义游戏），除了没有任务外，其余的都与**个相同。你在这里可以获得的改装部件以及车辆取决与你在UNDER GROUD中所获得的。。。。

像平时一样开始游戏，输入下面的作弊码，进入菜单，再进入子菜单，然后返回（按下DELETE),*后键入你所希望的作弊模式：

gimmesomecircuits- Unlock Circuits

gimmesomesprints- Unlock Sprint Circuits

gimmesomedrag- Unlock Drag Circuits

gimmeppablo- Unlock Petey Pablo

gotcharobzombie- Unlock Rob Zombie

havyamystikal- Unlock Mystikal

needmylostprophets- Unlock Lost Prophets

119focus- Unlock Car

893neon- Un1ock Car

899eclipse- Unlock Car

371impreza- Unlock Car

222lancer- Unlock Car

922sentra- Unlock Car

667tiburon- Unlock Car

334mygolf- Unlock Car

77peugeot- Unlock Car

777rx7- Unlock Car

350350z- Unlock Car

111skyline- Unlock Car

221miata- Unlock Car

2000s2000- Unlock Car

889civic- Unlock Car

228supra- Unlock Car

240240sx- Unlock Car

342integra- Unlock Car

239celica- Un1ock Car

973rsx777- Unlock Car

allmylvloneparts-

allmylvl2parts-

seemylvl2parts-

driftdriftbaby-

slidingwithstyle-

givemenismo-

车辆调较：

1，对车的调校仅仅在一定程度上改善车辆*能和驾驶感受，无法大幅度提高*能。

2，对车的调校都是在几个条件中做出合理的妥协，永远无法使得车辆所有的*能指数全都上升。

3，每辆车，每条赛道都可以有不同的调校方法，应根据自己的驾驶习惯，配合赛道和车辆特*进行调校。

4，以下所说的都是基本原理，图中的数据只是大概，并不**。

以下以TOYOTA Corolla来做例子

1，明确几项对*能有提升作用的配件：前后防撞杆、侧裙、尾翼、上进气孔、所有*能配件、碳**配件、宽车体。

2，测试原始数据

3，悬挂调校

1，车身高度：原则上来说车身高度越低越好，同时车头比车尾更低一点。

2，弹簧：弹簧越硬，车辆过弯时的侧倾就越小，但同时轮胎获得的抓地力也越小。因此前弹簧偏软、后弹簧偏硬可以改善转向不足；反之改善转向过度。同时，因为车身高度很低，所以弹簧应该偏硬，如果弹簧过软很容易使车碰到路面的凸起物。

3，避震器：避震器起到辅助弹簧的效果，一般来说，软弹簧配软避震，硬弹簧配硬避震。但有时候也可以通过增加避震的硬度来使得弹簧可以调的更软。

4，防倾杆：防倾杆可以连接车辆左右两侧，进一步减小车辆过弯时弹簧所不能减少的侧倾。所以防倾杆越硬越好，但是过硬的防倾杆会把车两边的悬挂紧紧的联在一起影响赛车两边悬挂的***，当一边的车轮压到路肩会使得车辆失去平衡。防倾杆和弹簧一样因此前软、后硬可以改善转向不足，反之改善转向过度

5，转向比，没说的，*大。

对悬挂进行的任何调校都无法使得车辆完美，例如在增加过弯灵活*的时候却使得车辆容易转向过度。

4，传动比

传动比负责车辆的加速和*速，调整*终传动比可以整体调整，也可以分别调整每一档的传动比（只有6速变速箱可以）。在调整每个档位传动比的时候，相邻两个档位的传动比不能相差太大。可以通过绿线来判断，即上一条绿线的尾端和下一条绿线的头不能相差太大。如果上一条绿线的尾端远远没有达到下一条绿线的头，那么在换档之后转速会由于传动比的差距过大而下降过大，影响下一档的加速*能。

5，空气动力

下压力越大，轮胎越能紧贴地面，抓地力越大，反之抓地力越小。过弯时我们希望每条胎都能发挥*大抓地力，按照我们预想的路线过弯，但往往事与愿违。举个例子：对于一辆FR或者容易转向过度的车子可以适当降低前轮抓地力，同时尽量增加后轮抓地力，来弥补转向过度；相应的反过来可以弥补转向不足。

6，轮胎、刹车

轮胎抓地力和空气动力学相同。

刹车比，由于车辆在刹车时重心会前移，导致前轮负担很大，所以需要增加前轮的刹车力度。

7，ECU

ECU负责引擎在各个转速区域的扭矩输出。在比赛时我们基本用不着低转速区域，所以在低转速区域可以调低，高转速区域尽量高

8，涡轮增压

涡轮增压调法和ECU基本相同，低转速尽量低，高转速尽量高

9，N2O

不用调整