兰*基尼第六元素 地平线4第六元素fe怎么获得

兰*基尼第六元素和**是不一样的。

兰*基尼第六元素是兰*基尼汽车有限公司在2010年于巴黎举行的汽车展展出的一款概念车型，采用富有革命*的设计，底盘几乎完全使用碳**材料，重量仅重999公斤。因碳的原子序数，碳元素也被称之为“第六元素”。

兰*基尼**是兰*基尼汽车有限公司在2013年日内瓦车展上展推出的一个纪念版**跑车，车重为1575公斤。

兰*基尼第六元素采用Gallardo LP 570-4Superleggera同款的5.2升V10发动机，*大扭矩540牛米，可输出*大570马力；

兰*基尼**采用的是6.5升的12缸发动机，*大输出功率为552千瓦/740匹马力，*大扭矩690牛米；

兰*基尼第六元素的百公里加速时间是2.5秒，**时速达到355KM/H；

兰*基尼**的百公里加速时间是2.8秒，**时速是354KM/H。

参考资料来源：百度百科-兰*基尼Veneno

参考资料来源：百度百科-兰*基尼第六元素

兰*基尼第六元素（Sesto Elemento），是上一届巴黎车展兰*基尼带来的一款全新车型。第六元素的设计理念，集兰*基尼品牌传统设计风格和全新设计趋势于一身。更加轻量化的车身和更艺术的造型，它与兰*基尼旗下其他跑车相比，在设计风格上出现了一些全新的变革。更强调车辆*能方面和操控方面的兰*基尼第六元素，拥有着一种**的魅力。全车从前到后，无处不彰显出犀利的线条。第六元素概念车采用了**的碳**车身制造技术，车子的整体质量得到有效控制，仅有999公斤。除了车身，蓝*基尼在悬挂组件、轮毂、驱动轴等部件中都应用了碳**材料，以换取更轻的重量。另外，一种名为Pyrosic的微晶玻璃复合材料被用于排气系统。Sixth Element的外观借鉴了Reventon的设计理念，用棱角和线条勾勒出*具未来感的轮廓，设计师以三角形为设计语言，车身各处随处可见各种三角形。斯蒂芬·温克尔曼表示，这款第六元素仅会限量生产20台（如果这款车推出之后的反响比较好，我们以后会不会见到该车的敞篷版本也还是未知之数）。现在关于车子的售价则还是一个谜，但是对于兰*基尼的车迷而言，无论该车的售价是多少，应该都挡不住他们购买的**。

兰*基尼更表示该车采用的碳**强化复合材料技术（CFRP）达到了****水平，公司也已经通过Sesto Elemento概念车证明这项技术能够大幅控制车身的重量。兰*基尼自夸是世界上**掌握了从3D**设计、验证、测试到生产的整个碳**强化复合材料研制过程的车厂，这些所有**的生产过程代表着非常高的质量标准。而使用CFRP材料的结果是带来令人难以置信的驾驶乐趣，以及**令人震惊的车身动态响应。关于动力系统方面，官方并没有给我们带来太多的惊喜，来自LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机的峰值马力达到570马力，借助全时四驱系统将强悍的动力分配到四个车轮，重量马力比仅有每匹1.75千克。从静止加速到一百公里每小时仅需2.5秒，*速可以突破300公里每小时，之前有报道称将达到350公里每小时。斯蒂芬·温克尔曼对这款车表示了相当的赞誉："车迷们对于这款车的概念版本给予了很高的评价，并且也表示了相当的需求，所以我们才斗胆通过了量产化的**。我们相信一年之前的巴黎车展只是技术*的展示，而现在则是来真格的。只有20位买家会获得这款专为赛道而生的第六元素的量产版本，到手的时间则在2013年的年初。

碳元素，因其原子序数而被誉为“第六元素”，兰*基尼便以此命名了其旗下一款**跑车——Sesto Elemento。这款车不仅名字**，其*能更是令人瞩目。

Sesto Elemento的**时速可超过每小时355公里，从静止加速到每小时100公里仅需约2.5秒，展现出惊人的加速*能。然而，尽管它拥有如此高的速度，但在英国，这款**跑车却不能合法上路。这使得Sesto Elemento更多地成为了富豪们的收藏品和玩具，而非日常驾驶之选。

在动力方面，Sesto Elemento搭载了与Gallardo LP 570-4 Superleggera相同的5.2升V10发动机。这款发动机可输出*大扭矩540牛米，*大功率达到570马力。值得一提的是，Sesto Elemento的重量比兰*基尼Gallardo轻550公斤，甚至比布加迪威龙**跑车还要轻850公斤。这使得它在保持强大动力的同时，也拥有了更加轻盈的车身和更高的能效比。

兰*基尼Sesto Elemento以概念车的身份首次亮相在2010年于巴黎举行的汽车展，Sesto Elemento采用富有革命*的设计，底盘几乎完全使用碳**材料。因碳的原子序数，碳元素也被称之为“第六元素”。1Sesto Elemento**时速超过每小时355公里)，时速从零提升到62英里(约合每小时100公里)约2.5秒。英国《Autocar》杂志的马克·蒂斯肖表示：“Sesto Elemento是一款梦幻般的高科技跑车，造价惊人，但兰*基尼显然对价格问题不感兴趣。”尽管拥有*高的速度，这款**跑车不能在英国上路行驶，兰*基尼需要绕过合法上路所需进行的正常测量程序，使其成为百万富翁们的终*玩具。Sesto Elemento重量仅重999公斤，采用Gallardo LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机，*大扭矩540牛米，可输出*大570马力。它的重量比兰*基尼Gallardo轻550公斤，比布加迪威龙**跑车轻850公斤。底盘、车身、传动轴和悬架采用碳**增强塑料。兰*基尼与包括波音在内的其他公司对这种材料进行了改进。Sesto Elemento的排气管采用Pyrosic玻璃陶瓷复合材料，能够经受住900摄氏度的高温考验。

1、兰*基尼(Lamborghini)这个汽车品牌，是享誉世界的**跑车之一。其卓越的驾驶*能、震撼人心的外观设计、奢华舒适的内饰配置，在跑车领域中引领潮流。然而在这个**跑车市场，不断有新升级的跑车问世，一直屹立不倒的兰*基尼，如何在激烈的竞争中保持**，首当其冲的就是其第六元素。

2、那么什么是兰*基尼的第六元素呢？简单来说，就是指尽可能减少车重的设计理念。从历史上看，这是自60年代以来，兰*基尼就一直致力于推行的设计理念与创新思想。

3、早在60年代，兰*基尼就推出了“轮廓线燃料箱”的设计理念，也就是将油箱从车尾移至车门下部，可以在结构上简化，减轻车身重量。而在2011年，兰*基尼推出了Aventador，使用了54*的碳**材料，是使用碳**材料*多的超跑之一，大量减轻车身重量。减轻铝材和碳**的重量，是兰*基尼在油耗和*能提升方面的**技术，称为“轻量化技术”。

4、除了减轻车身重量外，兰*基尼还不断地改进其悬挂系统，以优化其技术*能。例如，兰*基尼在Aventador的悬挂系统中，添加了主动降低系统，可以在触底前自动降低底盘，优化车辆的稳定*和操控*。

5、除了前两个方面，兰*基尼的第六元素还体现在引擎上。兰*基尼的引擎主要采用V8和V12的平面设计，而采用移步型引擎的设计理念，主要是为了优化动力输出，并降低发动机的重量和风阻。因此，兰*基尼的引擎通常采用了**的材料和技术，使得它们的力量和*能都达到了*好的状态。

6、对于**跑车，不仅仅要追求驾驶*能，也要追求舒适*。在这方面，第六元素也起到了很大的作用。例如，在兰*基尼的Elterior概念车型中，该车具有一个可控制的空气流向，可以为驾乘者创造出更加舒适的车内环境

7、综上所述，兰*基尼的第六元素不仅仅是形式上的，“轻量化技术”、“燃油箱下移”的设计理念等，都是为了在减轻车身重量的同时，提高其动力和操控*。而引入**技术，不仅可以提升驾驶*能，还可以提高舒适*。对于兰*基尼来说，第六元素就像是一把锋利的利剑，是其在**跑车市场中的**锏。

文章到此结束，如果本次分享的兰*基尼第六元素和地平线4第六元素fe怎么获得的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！