空战大师 空战大师内容简介

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1、这部引人入胜的电视剧作，《空战大师》(Masters of the Air)，源于Donald L. Miller的力作——Master of the Air: America’s Bomber Boys Who Fought the Air War Against Nazi Germany。它将深度聚焦于美国历史上赫赫有名的全能空战精英部队——第八飞行中队(The Mighty Eighth)的英勇事迹。

2、剧集将带领观众穿越时空，亲历二战时期的空中战役，揭示这群空战英雄们在纳粹德国上空的浴血奋战，他们不仅仅是飞行员，更是无畏的战士和战略家。剧中的每一个镜头都将精心刻画出他们在高空中面临的生死抉择，以及他们如何凭借卓越的技术和团队协作，挑战*限，保卫**的自由和尊严。

3、通过《空战大师》的每一集，观众不仅能感受到战争的残酷与壮烈，还能体会到那些平凡人如何在逆境中成长为英雄，他们的故事将是一部关于勇气、牺牲和胜利的史诗，对那段历史提供了一种**而深刻的解读。

4、这部剧不仅仅是一部战争剧，更是一部关于人与人之间紧密合作，对使命的坚守，以及对家国情怀的深深致敬。每一帧画面，每一句台词，都力求真实还原历史，让观众在欣赏视觉盛宴的同时，也能深入理解那段改变世界的空中战役。

1、二战时德国空军***的**飞行员之一。其战绩为158架击落战果，其中151架在北非战场上空取得，因而被称为“非洲之星”。马尔塞尤不仅作战技艺高超，而且恪尽军人的本分，交战时严守国际法，以骑士风度对待作战对手，故赢得了甚至同盟国对手的尊重。马尔塞尤是那个战争时代产生的复杂人物。作为德国军人，他在公开场合对纳粹*采取嘲讽态度，对希特勒非常冷淡，对墨索里尼*尽挖苦之能事；加之其离经叛道、放浪不羁、恃才傲物、特立*行的鲜明个*。使得战后多年来马尔塞尤在世界范围内一直是军事爱好者关注的焦点。及大量著述、作品研究或刻画的对象。

2、纵观马尔塞尤的军事生涯：共升空飞行482次，参加了388场战斗，击落158架敌机——每次战斗平均击落2．45架，另有1l架未经证实的战绩。获得过意大利金英勇奖章、德国的**铁十字勋章、二级铁十字勋章、金质德意志十字勋章以及所有级别的骑士十字勋章。由于他的钻石饰双剑橡树叶骑士十字勋章为死后补发，因此他只有1942年夏季授双剑橡叶十字勋章时**一次受到希特勒接见。时至今日，马尔塞尤依旧是众多同行、战史学家和航空爱好者心目中的传奇，是***的***飞行员之一。另一方面，关于他所取得的巨大成就也从不缺少争议和质疑之声，比如他在1942年9月1日那天声称击落17架的壮举有多少水分。有人把他奉为天才，有人不屑地认为他不过是拥有中等偏上水平、为第三帝国宣传机器所炮制出来的“英雄”。

3、从优越的飞机*能、飞机数量、高超的射术、高水平的训练、卓越的飞行技艺、**力、判断力、决断力、运气、勇气、视力以及对手的战术水平这12个内外因素对马尔塞尤所具备的优势进行了系统的阐释。认为他拥有着超常视力，常常可以在敌人发现他之前就先一步发现敌人；拥有卓越的飞行技艺和精准的射击技术；在爱德华·诺伊曼这样**的指挥官的悉心教导下，历经了持续刻苦的训练并发展和完善了一套*适合自己的**战术；加之凭借梅塞施密特飞机出色的*能，才成功地对抗了相对设备陈旧、战术保守的英国沙漠空军。下面结合他的观点和马尔塞尤的战斗记录，谈谈马尔塞尤*突出的几项过人之处。

二战到现在的*****百科上面应该都有介绍，我就只打名称。

德国：Bf-109、Bf-110（夜战）、FW-190、Me-262；

美国：P-38、P-40、P-47、P-51、P-61（夜战），F-4F、F-4U、F-6F；

苏联：伊-16、米格-3、拉系列、雅克系列；

意大利：菲亚特(Fiat)G.55、马基（Macchi）C.202/205。

美国：F-86、F-100、F-104、F-4、F-14、F-15、F-16、F/A-18、F-117、F-22、F-35；

苏联/俄罗斯：米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23/27、米格-25、米格-29、米格-31、苏-7、苏-9/11、苏-15、苏-17/20/22、苏-27系列（27/30/33/35)；

法国：幻影-3、幻影-2000、阵风；

这里个人重点给你介绍一点国内网没什么介绍的一战主力和*****：

福克（Fokker）E系列（E.I/II/III/IV，主要是E.III和E.IV，E是德文单翼机的首字母），1915年底开始使用，世界**种真正意义上的***。Fokker E是一种单翼机，装一台空冷自转发动机，一挺施庞德（Spandau）机枪（E.IV装2到3挺）。在那个发动机功率低下，气动设计简单和材料结构简陋的时代，单翼机的*能并不好，但它拥有一个划时代的致命设计：机枪协调装置，机枪**能够穿过螺旋桨向前前方射击，再配以波尔克、殷梅曼这些**代空战大师，缔造了“福克灾难”的神话。

信天翁（Albatros）D系列（D.I/II/III/V，D是德文单坐双翼机的首字母）,1916年底开始装备德国空勤队专门组建狩猎中队（Jastas，**的***部队，之前***部队都隶属于其他飞行部队），采用半壳木制机身设计，结构坚固，装备一台动力强劲的水冷发动机，垂直面机动*全面**协约国飞机，装两挺“施庞德”机枪，火力强大。它的出现使德国再次将空中优势夺回自己手中，在1917年4月阿拉斯战役期间，凭借信天翁***的**表现，德国***部队以*小的代价击落大量英国飞行队的飞机，这个月被英国称为“血之四月”（Bloody April）。协约国方一直被动到1917年中期新式***入役才逐步扭转劣势。信天翁D一直使用到1918年初才被*****取代，很多用于本土防空部队一直使用到战争结束。一战头号**“红男爵”曼弗雷德.冯.里希特霍芬（Manfred von Richthofen）的大部分战绩都是在该型机上取得的。奥匈帝国还取得了信天翁D.III的生产**，装备自己的发动机，成为奥匈帝国的主力***一直使用到战争结束。

福克（Fokker）Dr.1，**的三翼机（Dr是德文三翼机的首字母），该型机由于一战头号**，空战圣人“红男爵”曼弗雷德.冯.里希特霍芬的全红色涂装坐机而和“红男爵”一起**于世。天才设计师安东尼.福克参考了索普威斯三翼机（Sopwith Triplane），设计出该型三翼机，实际该型机只是一种过渡机型，总共只生产了320架，只装备了部分一线狩猎中队。该型机装备一台空冷自转发动机，速度较慢，但却拥有杂技般飞行的机动*和灵活*，两挺施庞德机枪。Dr.1在德国狩猎中队**的飞行员手中成为一台出色的猎杀机器。1917年8月两架原型机送达“红男爵”指挥的*****联队后，其中一架被当时的德国二号**维尔纳.福斯（Werner Voss）收入手中，并使用该机在一个多月的时间内取得十多个战绩，不过福斯在1917年9月23日和英国皇家飞行队56中队7架Se.5a那场史诗般的空战中被击落阵亡。1918年4月21日，“红男爵”也是驾驶该型机在和英国皇家空军209中队（原皇家海军空勤队第9中队，1918年4月英国组建**的皇家空军后被整合）的“骆驼”空战中被击落阵亡。

福克（Fokker）D.VII，一战***的德国***，1918年1月“红男爵”亲自试飞并大加赞赏。1918年4月初开始装备**联队的第十狩猎中队（仍然还在使用信天翁D.V）。福克D.VII装备一台水冷直列发动机，两挺施庞德机枪，操控容易，*能优异，使德军在面对有**数量优势的协约国方时仍然能有一定的空中优势。“平庸的人驾驶它能成为**的飞行员，**的人驾驶他它能成为一个**飞行员。”1918年9月12日到18日一个星期内，装备福克D.VII第二联队以损失两架的代价击落81架敌机。

纽波特（Nieuport）17系列，1916年上半年开始投入使用，使用空冷自转发动机，同样装备了机枪协调装置，采用双翼（实际是1.5翼）设计，操作灵活，*能优越，装一挺维克斯（Vickers）机枪，有的在上机翼上还装一挺刘易斯（Lewis）机枪。纽波特17的出现扭转了协约国被动挨打的*面，彻底打破了“福克灾难”，几乎所有协约国的航空队***部队都装备过它和其改型，很多一直使用到战后。

SPAD 7/13，1916年8月SPAD 7装备部队，在法国空勤队中逐步取代了纽波特17。SPAD 7装备一台动力更强劲的水冷发动机，一挺维克斯机枪，结构坚固耐用，更加不容易被击落，虽然灵活*稍差，但采取正确的战术后，SPAD 7就是一架**的***，部分英国皇家飞行队的***中队也装备了这种飞机。1917年9月换装更大马力发动机、火力变为两挺维克斯机枪的SPAD 13投入使用，成为法国空勤队和后来参战的美国陆军航空队***部队的主力***。协约国、法国头号**勒内.丰克（Rene Fonck，战绩75）、法国二号**乔治.居内梅（Georges Guynemer，53）、美国头号**爱德华.里肯巴克（Edward Rickenbacker，26）……均驾驶这种***取得自己的部分或大部分战绩。

皇家飞机厂的SE.5a，1917年4月底装备皇家飞行队56***部队开赴法国参战，该型机装备一台水冷发动机，机身前方装一挺维克斯机枪，上机翼上还装一挺刘易斯机枪它的出现使得英国皇家飞行队拥有了*能超越德国的***。SE.5a操作容易，飞行高度高和飞行速度较快，灵活*上略差，但非常适合新手操作，在**的飞行员手中也是得心应手。SE.5a和另一种*****索普威斯公司的骆驼成为英联邦在一战中后期的主力***。英联邦头号**加拿大人威廉.毕绍普（William Bishop，战绩72），英格兰头号**爱德华.曼诺克（Edward Mannock，61）、二号**詹姆斯.迈卡登(James McCudden，57），南非头号**安东尼.*尚普.普罗克托（Anthony Beauchamp Proctor，54）……大部分或全部战绩都是驾驶SE.5a取得的。

索普威斯公司的骆驼（Sopwith F.1 Camel），被称为一战***的***，因为其驾驶舱前部的机枪整流罩突起如骆驼的驼峰而得名（索普威斯公司的其他飞机也都以动物名称命名）。1917年5月开始装备皇家海军空勤队***中队，后来也装备到皇家飞行队（隶属陆军）的***部队，该型机在一战**摧毁了1294架敌机，为一战各型号***之首。装备一台空冷自转发动机，操作非常灵活，机动*很高，在空战中能轻易的绕到敌机背后发动攻击，火力为两挺维克斯机枪。但其过度的灵活*使得该型飞机不适合新手驾驶，很多新手**SE.5a而不是骆驼。骆驼战果巨大，一战头号**“红男爵”曼弗雷德.冯.里希特霍芬也是被认定为被该型机击落阵亡的（虽然还存在很大争议），但损失也不小，整个战争期间有413名飞行员驾驶该机被击落阵亡，驾驶该机死于非战斗原因的也多达385人。而SE.5a的损失数字分别是207战斗阵亡和79非战斗阵亡。