泰坦尼克 泰坦尼克到底是什么意思

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泰坦尼克（英文：RMS Titanic）Titanic的意思可以分成两部分：“Titan ic”，“Titan”是希腊神话中的泰坦神的名字，"ic"是白星航运公司惯用的船名后缀，代表着：巨大有力的。

RMSTitanic的翻译为皇家邮轮泰坦尼克号（港台译为铁达尼号）。此名称的由来是因为在远洋邮轮盛行时，所有英国的大型邮轮均属于英国皇家，因此在船名前加上“RoyalMailSteamship（皇家邮船)”，而“RMS”就是“RoyalMailSteamship”的缩写，Titanic中文的意思是：巨大的，无与伦比的。也许英国人的意思就是为了表明这艘船是绝不会沉没的。所以泰坦尼克号的官方名称是RMSTitanic。

1912年船难发生时，正值民国元年，当年4月17日《申报》*先报导，译为“铁唐里克号”，18日以后的报导均改译“铁台里克号”；同年5月、6月商务印书馆发行的杂志及教科书均译为“铁达尼号”，之后发行的报导及文章多有沿用商务印书馆的译名。1949年两岸分治后，台湾、香港、**仍然沿用“铁达尼号”这一译名，中国大陆则改译“泰坦尼克号”。

按照白星航运公司的命名传统，三艘船在名词后加上后缀“-ic”，依次是：奥林匹克号（RMS Olympic）、泰坦尼克号（RMS Titanic）和不列颠尼克号（RMS Britannic，有传言指该船在1912年前名为“RMS Gigantic”，翻译过来应当是“巨人号”，但白星航运公司对此始终持否认态度。该传言的依据是于北爱尔兰公共档案*的一份馆藏文件；

目前普遍认为这可能只是文件作者的笔误，亦或是私下里起的代号），由于它们也运送邮件，因此船名也加上了“皇家邮轮”（Royal Mail Steamer，RMS）的前缀。由于泰坦尼克号船体尺寸太大——长达883英尺，哈伦·沃尔夫公司位于贝尔法斯特的船厂造船台显然不能同时开工三条船。他们决定先建造奥林匹克号和泰坦尼克号，等奥林匹克号下水之后再开工建造不列颠尼克号。

参考资料来源：百度百科-泰坦尼克号

1、泰坦尼克的意思有以下几个方面：

2、泰坦尼克是一个名字，这个名字源自希腊神话中的巨神泰坦。在英语中，“Titanic”一词意味着巨大的、力量强大的，这个名字被用来形容该船的宏伟规模和强大*能。因此，“泰坦尼克”指的就是**的豪华客轮泰坦尼克号。

3、泰坦尼克号是一艘英国的邮轮，也是世界上*大的豪华客轮之一。它于1912年首航时撞上冰山并沉没，导致了大量乘客和船员的死亡。这一**震惊了全世界，成为当时的一大新闻焦点。泰坦尼克号的名字成为了人们对这一历史**的重要记忆。这艘船的设计和建造代表了当时工业技术的巅峰水平，因此泰坦尼克这个名字也被用来形容一种**的奢华和技术的**追求。

4、除了作为历史**的象征之外，泰坦尼克号在文学、电影等领域也有着重要的影响。它成为了许多文艺作品的主题或背景，如电影《泰坦尼克号》。这些作品中的泰坦尼克往往代表着爱情、梦想和追求自由等主题，成为人们心中的一个文化符号。这些文化作品进一步加深了人们对泰坦尼克这个名字的认知和记忆。

5、总的来说，泰坦尼克代表着一种豪华、技术**和文化象征的综合意义。它不仅是一艘历史上的巨大邮轮，也象征着人们对于**奢华、技术进步和梦想追求的向往和记忆。无论是作为历史**还是文化符号，泰坦尼克的名字都将长久地留在人们的心中。

泰坦尼克号沉没于北大西洋纽芬兰附近海域大浅滩以南95公里，坐标：经纬度为41°43'55.66"N， 49°56'45.02"W附近。沉没地点靠近加拿大哈利法克斯（Halifax）。残骸位于距加拿大纽芬兰岛约643公里的北大西洋海域。

泰坦尼克号沉没事故（英语：Sinking of the RMS Titanic）是1912年4月14日深夜至15日凌晨在北大西洋发生的**船难，事发时是泰坦尼克号从英国南安普敦港至美国纽约港首航的第5天，该船当时是世界*大的邮轮。

1912年4月14日星期天23时40分与一座冰山擦撞前，已经收到6次海冰警告，但当瞭望员看到冰山时，该船的行驶速度正接近**速。

由于无法快速转向，该船右舷侧面遭受了一次撞击，部分船体出现缝隙，使16个水密隔舱中的5个进水。泰坦尼克号的设计仅能够承受4个水密隔舱进水，因此沉没。

当乘客被放入救生艇时，他们使用遇险信号弹和无线电报向外求援。

根据当时航运业的惯例，泰坦尼克号的救生艇系统只是用来将乘客“运送”到附近的其他船只，而不是设计给所有人员“同时撤离”到救生艇上避难，因此在数量上远远不足；随着该船迅速沉没，而其他船只还有几个小时才能抵达，许多乘客和船员无法搭乘救生艇。

雪上加霜的是，糟糕的疏散管理导致许多救生艇在还没完全装满乘客之前就下水。2小时40分钟后，船只沉没。

当泰坦尼克号沉没时，超过1500名乘客和船员仍在船上。数分钟后，几乎所有跳入海中或跌入海中的人都因冷休克而死亡。

客轮喀尔巴阡号在沉船约1个半小时后抵达现场，并在事故发生后9个半小时（即4月15日9时15分前）救到*后一名生还者，这艘船总共救助了710人。这次灾难造成1,514人死亡，成为历史上*严重的和平时期船难，震惊了全世界。

此事故暴露出撤离期间救生艇数量严重不足、管理不善和三等舱乘客的不平等待遇等问题，引起了广泛争议。随后的调查建议促使全球海事法规进行大规模修改，1914年《国际海上**安全公约》就是鉴于泰坦尼克号沉没事故而制定的，至今仍在规管全世界的海事安全。

不到三分之一的登船人员能在泰坦尼克号事故中幸免于难。一些幸存者死于救生艇上，另一些则因为受伤以及接触海水造成的影响，导致几名乘客登上喀尔巴阡号之后死亡。在上表中显示的分类中，49*的儿童、26*的女乘客、82*的男乘客和78*的船员死亡。

这些数字显示男女之间以及泰坦尼克号上的不同阶层，特别是同为弱势的妇孺，不同舱等女*和孩童之间的生存率有明显差异。头等舱和二等舱女*合并后的死亡率不到10*，但三等舱女*的死亡率高达54*。同样，6名头等舱孩童中有5名生还，但79名三等舱孩童中只有27名生还。

**罹难的头等舱孩童是2岁的洛兰·阿利森（Loraine Allison）。从比例上看，死亡*严重的是二等舱男*。此外，有3只宠物犬也生还了。当中已知有6名香港人生还。