**工程 **工程App

**工程的剧情简介

片中展现了五个中国重大工程项目，分别是港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和**LNG船。该片将更多的镜头对准了参与“**工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出，使得这一部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。

相信这部纪录片“将给海内外观众带来视觉的冲击和心灵的震撼，向世界展示一个充满活力与创造力的中国。

”尽管中国过去几十年拍摄了许多现实主义的纪录片。但在海外，往往是那些展示传统文化的纪录片能够得到认同，这反映了西方人眼中的中国形象——古老而落后。链接: 提取码: 10vn这部纪录片聚焦国内五大重点尖端科技工程，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景纳入《**工程》的镜头。为拍摄此片，纪录频道派出了**创作团队，历时一年，通过航空摄影、水下摄影、**摄影、动画合成、逐格、移轴等多种视觉表达方式，力图给观众带来新鲜的观赏体验。

**工程纪录片观后感

导读：《**工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。

片中展现了五个中国重大工程项目——港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和**LNG船。

以下是我为大家整理的关于**工程纪录片的观后感范文，供大家参考!**工程纪录片观后感篇1上节课，老师让我们观看《**工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上*长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输**气的LNG船，巍峨屹立在海上的“***”风力发电机这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界**标准。今天我看了《**工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。

从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。

计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上*大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项**工程。

国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。

由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。

在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施;盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作;而工人们更是**夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元***。

在修建中，*为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。

3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来**混乱。

可见工程需要**的缜密*。看完这一集《**工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了**兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。

**工程纪录片观后感篇2港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和**三座城市的跨海大桥，它以香港的大屿山为起点，经大澳，跨越珠江口，*后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接**。全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，桥长22.9公里。整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。港珠澳大桥作为中国建设史上里程*长、***多、施工难度*大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。

港珠澳大桥将连起世界*具活力经济区，快速通道的建成对香港、**、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，能使**和珠海到达香港的车程由四小时缩短至30分钟，由此带来的经济效益可见一斑。但同时，作为中国工程师们建造的**座需要在海中建造的海底隧道的大桥，也是世界上*长的跨海大桥工程，港珠澳大桥的建设难度同样难倒了工程师们——复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨海距离，几乎是一个不可能完成的**工程。

由于大桥跨越伶仃洋海域，因此工程师们需要解决很多问题。伶仃洋海域是全球*重要的贸易航道，每天有4000多艘船只穿行，航道密集，复杂的海床结构也让施工难度大大增加，加上每年几乎会经过的南海台风，以及不能超过10*阻水率的桥墩建设。为此，大桥的建设方案提出建设一条6.7公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高*能混凝土技术，并且采用了高阻尼橡胶材料来保护大桥免受地震的威胁。

对于台风，则选择加上一个大概50多公分高，1米左右宽的溢流板以确保大桥在7级风的作用下振幅不受太大影响。面对这一系列的难题，建设团队们通过合作**地提出了各种解决方案，保证了工程如期完成的时间。港珠澳大桥建成之时将创多个世界之*——*长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上*长的海底沉管隧道。

*大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的'排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。*重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安。

求问**工程纪录片里都有什么地理知识

片中展现的地理知识分别是港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络。1、港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和**的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

2、上海中心大厦（Shanghai Tower），是*******上海市的一座超高层地标式摩天大楼，其设计高度超过附近的上海环球**中心。

3、截至2017年1月，北京地铁运营线路共有19条地铁线路，均采用地铁系统，覆盖北京市11个市辖区，运营里程574公里，共设车站345座。扩展资料：1、《**工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部大型纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。片中展现了五个中国重大工程项目，分别是港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和**LNG船。

2、该片将更多的镜头对准了参与“**工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出，使得这一部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。相信这部纪录片“将给海内外观众带来视觉的冲击和心灵的震撼，向世界展示一个充满活力与创造力的中国。

如何评价纪录片《**工程第二季》

《**工程2》主要从“路、车、桥、港”四个方面介绍中国在基建上取得的举世瞩目的成就，我认为还要加上一个“电”，从特高压输电线路的建设到实现99*地区电力覆盖，中国的电力事业同样也交出了一份**的成绩单，做到了世界**。链接: 提取码: ck2p“路、车、桥、港”以及我觉得该加上去的“电”，这五大领域无一不是中国人民用辛勤的汗水才换来的辉煌事业。

《**工程》免费**观看完整版高清，求百度网盘资源

《**工程》百度网盘高清免费资源**观看链接: 提取码: ie24简介：*****纪录频道重磅打造的纪录片《**工程》将于9月下旬正式与观众见面。这部纪录片聚焦国内重点工程，揭秘其建设过程中鲜为人知的一面。

全片共五集，从去年4月立项到今年8月底制作完毕，整个创作团队用了1年多的时间，将那些鲜为人知、可以称得上惊心动魄的建设过程纳入《**工程》的镜头。

“凡是被选入这个片子的工程项目，一定是从体量上能够称得上超大规模，从科技含量上要走在世界**、国内**，从建造水平上能代表中国当下*佳。不仅如此，还必须关系民生，关系未来。

导读：《**工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。片中展现了五个中国重大工程项目——港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和**LNG船。以下是我为大家整理的关于**工程纪录片的观后感范文，供大家参考!

**工程纪录片观后感篇1上节课，老师让我们观看《**工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上*长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输**气的LNG船，巍峨屹立在海上的“***”风力发电机这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界**标准。今天我看了《**工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上*大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项**工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。

一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施;盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作;而工人们更是**夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元***。在修建中，*为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来**混乱。可见工程需要**的缜密*。

看完这一集《**工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了**兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。

**工程纪录片观后感篇2港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和**三座城市的跨海大桥，它以香港的大屿山为起点，经大澳，跨越珠江口，*后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接**。全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，桥长22.9公里。整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。港珠澳大桥作为中国建设史上里程*长、***多、施工难度*大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界*具活力经济区，快速通道的建成对香港、**、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，能使**和珠海到达香港的车程由四小时缩短至30分钟，由此带来的经济效益可见一斑。

但同时，作为中国工程师们建造的**座需要在海中建造的海底隧道的大桥，也是世界上*长的跨海大桥工程，港珠澳大桥的建设难度同样难倒了工程师们——复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨海距离，几乎是一个不可能完成的**工程。

由于大桥跨越伶仃洋海域，因此工程师们需要解决很多问题。伶仃洋海域是全球*重要的贸易航道，每天有4000多艘船只穿行，航道密集，复杂的海床结构也让施工难度大大增加，加上每年几乎会经过的南海台风，以及不能超过10*阻水率的桥墩建设。

为此，大桥的建设方案提出建设一条6.7公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高*能混凝土技术，并且采用了高阻尼橡胶材料来保护大桥免受地震的威胁。对于台风，则选择加上一个大概50多公分高，1米左右宽的溢流板以确保大桥在7级风的作用下振幅不受太大影响。面对这一系列的难题，建设团队们通过合作**地提出了各种解决方案，保证了工程如期完成的时间。港珠澳大桥建成之时将创多个世界之*——

*长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上*长的海底沉管隧道。

*大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的'排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

*重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。

*精心：海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与**海洋*海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。*精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。

*精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界*大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复

杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。

这一系列的成就不仅能使港珠澳的生活发生巨大变化，也大大提高了中国跨海大桥工程的建设能力，港珠澳大桥视频的记录，也必定能引导新的一批未来工程师们为中国工程的建设作出贡献。

**工程纪录片观后感篇3 2013年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄嬛体”和“**曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《**工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。

珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及**的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界*长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中*其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

纪录片中更多镜头对准了这个**工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，*后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!