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自行车说到底是一堆传动装置的组合，*终输出的速度和你投入的力量是有确定的关系的，在不考虑阻力的情况下，是没有质的区别的。如果你觉得省力，那么你一定骑不快，你觉得费力，那么你没蹬几脚就飞起来了。那么问题就在于小轮和大轮的阻力上。我能想到的，是机械内阻。因为轮子小，为了达到与大轮车相当的速度，就必须提供更高的转速，这就意味着，要么你得玩命地蹬，要么就通过很高的传动比让轮子玩命地转，轮轴的摩擦带来的损耗就会更多。也就是说——为了保持和大轮车同样的速度，你必须付出更多的努力。但也不是说小轮车没有优势，小轮车轮子直径小，转动惯量非常小，从不转到转需要花的力气比大轮车可能要小一些，也就是说——从静止起步时，小轮车会很省力。大轮车常需要助跑上车也是为了减少起步的压力。 PS：个人觉得小轮车在灵活*上完爆大轮车，所以那啥“自行车侠”骑的应该是童车更科学。至于速度上，还是大轮靠谱一些吧。

缺点：没有站脚，优点：重量较轻、抗腐蚀*好。

根据查询大众点评网得知，缺点就是没有站脚，问了客服高端车都是不配的，可以买个打孔的自己安喜德盛山地自行车侠客500车子刚到就安装后试骑了。侠客500采用铝合金材质的车架，重量较轻、抗腐蚀*好；搭配21档变速系统，可以适应多种路况和骑行需求；前后碟刹系统能够提供稳定而可靠的制动效果，且其价格亲民，适合普通大众消费。

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