绿皮火车支棱起来了 绿皮火车图片 内部

绿皮火车支楞起来的原因，是由于春运期间的天气状况导致动车晚点，所以许多旅客才会选择绿皮火车。坐绿皮火车的感受，其实并不是很舒适。绿皮火车在行驶的过程当中往往会颠簸不平，在舒适度上远远不能和动车相比较。

随着临近春节，**绝大部分地区又出现了*端暴雪的情况。*端暴雪天气，会直接影响到交通物流等情况，又是春运期间，因此此次*端暴雪对我国各方面都带来了很大的影响，比如出现了动车晚点，动车停运等情况。这对于即将归途的人而言，是一个非常不好的消息。但是除了动车以外，我国还保留了大部分的绿皮火车。而绿皮火车与动车相比较，在行驶条件上是比较容易的。因此，**各地区的绿皮火车已经投入了使用。所以，**各大汽车站的绿皮火车涌入了大量的乘客，这是以往所不能够看见的现象。毕竟，大多数情况下，大家还是会选择速度更快的高铁动车。

坐绿皮火车的感受其实并不是很舒适，毕竟绿皮火车是属于老式火车。绿皮火车虽然与动车在同一条轨道上，但是绿皮火车的液压系统与动车是有很大的差别。因此，乘客在乘坐绿皮火车的时候会感觉到一路上颠颠簸簸，基本上是无法入睡的。

除了颠簸感较为强烈以外，绿皮火车的坐垫是比较硬的，无法和高铁动车的坐垫相比较。高铁动车的坐垫较柔软，当乘客坐在柔软的坐垫上时是比较舒适的。而绿皮火车的坐垫绝大部分都是用木板以及其他铝合板所制作。不仅仅硬，而且温度较低，长时间坐在绿皮火车的坐垫上，*部容易感到不舒适，更不用说在绿皮火车中安然入睡。

绿皮火车的速度大约是每小时120到160公里。

速度范围：绿皮火车的车速一般在120到160公里每小时之间，这一速度虽然与高铁相比没有优势，但在过去的交通历史中，它曾是人们长途旅行的主要方式。历史背景：绿皮火车是20世纪90年代之前就已经出现的一种营运火车，因其墨绿色的涂装而得名。尽管随着高铁和动车的普及，绿皮火车逐渐被边缘化，但在恶劣天气或特殊时期，绿皮火车仍能发挥其**优势，成为保障人们出行的重要力量。