qq飞车太空隼 空隼

这两个车*能基本差不多。

只是飞舰车身比太空隼要重一些。

但是呢，飞舰的漂移摩擦系数又略低于太空隼。

所以这俩车的漂移效果没有太大区别，看你喜欢开车手感倾向于重一些的车还是轻一些的车了。

这俩车的集气/直线速度也是一样的。

不过飞舰的氮气时长要长久一些。

以下是数据对照。

忘采纳~

飞舰数据：

直线**时速 220 km/h

0- 100km/h加速用时 1.370 S

0- 180km/h加速用时 2.672 S

车身尺寸 1.62×0.92×0.42 M

车身重量 1316KG

*小转弯半径 3.60 M

高速转弯半径 7.66 M

转向失控速度 187 km/h

漂移滑动摩擦系数 2.55

漂移转向系数 3.1

小喷动力 7898 N

小喷持续时间 0.65 S

N2O喷射动力(单人) 7897.6 N

N2O喷射持续时间(单人) 3.15 S

N2O喷射动力(组队) 7897.6 N

N2O喷射持续时间(组队) 4.2 S

N2O集气系数 3.6

太空隼数据：

直线**时速 220 km/h

0- 100km/h加速用时 1.351 S

0- 180km/h加速用时 2.673 S

车身尺寸 1.62 x 0.92 x 0.42 M

车身重量 1288kg

*小转弯半径 3.67 M

高速转弯半径 7.73M

转向失控速度 187 km/h

漂移滑动摩擦系数 2.6

漂移转向系数 3.1

小喷动力 7898 N

小喷持续时间 0.635S

N2O喷射动力（单人） 8021 N

N2O喷射持续时间（单人）: 3.10 S

N2O喷射动力（组队） 8021 N

N2O喷射持续时间（组队） 4 S

N2O集气系数 3.6

综合*能来说飞舰略高于太空隼，但不是太大，基本可以无视的。看你喜欢那个车哈。

太空隼这台A车说起来还是蛮有意思的。

悬挂不必说，+2就足够足够了。这台车的抓地力本来就十分不错，加太多反而增加车身重量，影响本来就不快的速度。

直线加速不是太空隼的强项，所以引擎一定要强加，*好能在8以上，这个选项无上限，因为这台A车在**别里直线加速方面着实不够出色，也可以说引擎是太空隼*缺的一项。

进气系统关系到每次漂移得到氮气的多少，其实6左右就足够了，加多了总觉得有些浪费，我+6进气的太空隼，基本上没飘差不多就要一管，省下的钱直接买个宝石打上，即便飘不够氮气，到时候宝石一补也就OK了，肯定比砸8来的省钱。

点火系统和燃料系统也都加到6就可以，不必追求太高，毕竟上8的几率着实不高，再往上砸那就是跟自己的RMB过不去了。