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【“卡跑”又是怎么回事呢？】

其实“卡跑”也就是“半掉线模式”，所谓“半掉线”是指在游戏时，通

过第三方软件（非**软件）对本机的网络流量进行限制。把平时正常的

游戏通讯流量降低（就是你在321倒计时看到有人卡的那种状态），从而

创造在你游戏时全程半卡的状态。但因为你的机上还有数据包发送给服务

器端。只是通讯量比平时小了许多，所以服务器系统认为你是**的，只

你是网络特慢而已。在跑的过程中通讯量少，会呈现出其他队员看你是掉

线的状态，所有的攻击对你都是无效的。使用了卡跑的玩家每*比赛开始

前20~30秒不会被其他人撞到，20~30秒之后恢复正常。

【“卡跑”一族の两类成员】

“卡跑”一族の**类成员：自身**不住对于名和利的**，而对自

身的技术缺乏自信，存着一股自欺欺人的心理，觉得“卡跑”并不是**

是可以使用的！

殊不知“卡跑”虽不是**，*质却和**已无异，同样是采用不光彩的

手段来获得比赛的胜利！这样的胜利，在短时间内或许会让你有股喜悦和

满足感，可是当周遭的玩伴渐渐知道你是“卡跑”一族，带着鄙夷的目光

注视你，甚至辱骂你时，周遭的朋友渐渐远离你时，你的名声变得臭名远

扬时，那个时候你的心情是否还会轻松快乐？用自己的名声、良知和飞车

生涯去换取眼前的蝇头小利，值得吗？其实使用“卡跑”的人是特别胆怯

**不自信而又害怕失败的人，他们害怕输，害怕输给对手，其实也从另

外一方面承认了他的技术不如对手！

“卡跑”一族の第二类成员：因为看见别人使用“卡跑”，自己心里觉

得不公平和不甘心，就想通过“卡跑”把自己损失的东西给重新赢回来。

殊不知这就如捡了芝麻丢了西瓜，让你在别人的眼中就如**类“卡跑”族

即使你本意并非如此，但你也成为了“卡跑”一族。

使用“卡跑”，成功的获得了比赛的胜利，甚至获得了比赛的线下权，可是

心里的感觉会是怎么样呢？有没有发现那种获胜喜悦的感觉比你凭着自己技

术获得胜利的喜悦之情淡了许多呢？如愿获得线下比赛权，可是比赛所使用

的电脑和网络不是你能使用“卡跑”的，你的真实水平是怎么样显现就是怎

么样，还带着一个遭人鄙夷的名声，如跳梁小丑般，依然登不上台面！相信

每位飞车玩家都渴望堂堂正正的战胜对手，心安理得的站在胜利的舞台上，

享受通过自己努力而获得的胜利果实！

**项，加速抓地难度 2

很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯*的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯*按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

第三项，普通漂移难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，*佳化漂移难度6.5

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，*佳化很*练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用*佳化*好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用*佳化，否则很吃亏，而且，*佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用*佳化漂移完成的。

第五项，双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，**次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷**下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷难度 9

就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷*练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把**次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时*关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5（滑喷连喷为8）

这个是新技能，只能在特定场地使用.

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘（CUTTING飘）难度6.5

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。**，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正**时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

第九项，点飘(急速抽气)难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速*后那个大下坡，滑雪场一开始**个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后*练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速难度 9

这个名字也很陌生，说实话，是胡编乱造的名字，但技能是真实存在。

连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是**个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的

第十一项，扫飘难度 7.5

其实就是扫地，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。这项技能在加速状态下很好用，顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好

第十二项，镜式漂移难度9.5再加个作秀 10

这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。

第十三项，连喷难度 8.5

这个技能是现在*实用的技能，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。连喷有两个要点，**喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把*佳化漂移学好，连喷的**个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，**记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥**，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了。