僵尸自行车 北京朝阳近期已清理2万辆

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今天上午，在北京东二环外的朝阳区吉庆里社区，志愿者、社区居民、物业单位开展“清净家园、清理僵尸自行车行动”，100多人清理了近300辆废旧自行车。

这些“僵尸车”将统一运走存放，清理后，小区里腾出的地方可以给居民提供更多活动空间，楼道里上下通行更加方便，车棚里自行车都将整齐码放。

据朝阳区社会办相关负责人介绍，*近一个月，朝阳区街长、巷长、居民、志愿者齐上阵，在全区范围内开展了清理“僵尸自行车”****行动，通过居民共商共治、废旧自行车换绿植、建设智能车棚等方法，集中清理了近2万辆“僵尸自行车”，改善背街小巷环境，规范600多处自行车停放点。

上述负责人介绍，治理“僵尸自行车”是背街小巷环境治理的组成部分，按照“十无一创建”的要求，朝阳区各街道将进一步建立长效机制，巩固治理成效，充分动员各类资源和力量，加强规范共享单车停车秩序，为居民提供宜居便利的环境。

据朝外街道相关负责人介绍，对于背街小巷、居民楼下存在的共享单车乱停乱放、占据人行道等现象，社区居民议事厅也找到处理的办法，志愿者会引导骑车人码放好共享单车，街道也在地铁站、写字楼周边划设了63个共享单车停放区，让居民停放、使用共享单车更加便利。

僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘的车。

僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为僵尸车。这些僵尸车有的是汽车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。僵尸源于明清时代，属于中国古代民间传说的鬼怪。

僵尸车是指长时间占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区、绿化带等区域停放，长期无人维护和使用，存在外观残旧破损、灰尘遍布、轮胎干瘪、号牌缺失等一种或多种情形的机动车。

对于僵尸车，由于长期没有主人，管理上也是一个难题。交管、停车场、小区物管、城建、市容，大家似乎都搭上一点边，但是却又都有借口不去管。放着，也就放着了。僵尸车将越来越多，这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车，还凸显了缺乏处理的平台的问题。

僵尸车出现主要有以下4方面的原因：车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之。车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来。失窃车辆，或******后遗弃的车辆。

僵尸车的认定标准是车辆长期停放、无人维护和使用，外观残旧破损，已经达到或接近报废状态。

僵尸车是指长期无人使用和维护，停放在道路、停车场等公共场所的车辆。这些车辆不仅影响了城市的美观和交通，还可能对人们的生命安全造成**。因此，认定僵尸车并进行处理是非常必要的。

具体来说，僵尸车的认定标准可以包括以下几个方面：首先，车辆必须长期停放在同一位置，无人使用和维护。其次，车辆外观残旧破损，已经达到或接近报废状态。*后，车辆没有悬挂号牌或者号牌已经过期。

在实践中，不同**和地区对于僵尸车的认定标准可能会有所不同。例如，一些地方可能会规定车辆停放超过一定时间就被认定为僵尸车，而另一些地方则可能会根据车辆的外观和破损程度来判定。此外，对于一些特殊类型的车辆，如废旧摩托车、自行车等，也可以根据实际情况制定相应的认定标准。

总之，认定僵尸车需要综合考虑多种因素，包括车辆停放的时间、位置和状态等。只有明确了认定标准，才能够有效地处理这些车辆，还城市一个整洁、美观的环境。